Toyota более подробно показала новый седан Corolla.

Внешний вид «японца» кардинально переработан и теперь соответствует последним тенденция автомобильного дизайна.

Массивная решётка радиатора в комплекте с головным освещением, образуют единое целое. Задние фонари более угловатые и каждый из них составляет сложную многогранную фигуру.

В салоне, благодаря увеличенной колёсной базе (2700 мм.)  стало просторнее на 100 мм. По сравнению с предыдущим поколением, автомобиль стал длинней на 80 мм, на 15 мм шире и на 5 мм ниже.

В Европе моторная линейка Corolla состоит из одного дизельного и четырех бензиновых двигателей. Первый, турбодизель объёмом 1.4 л. выдаёт 89 л.с. (90 л.с.) и развивает максимальный крутящий момент 205 Нм в диапазоне от 1800 до 2800 об/м. В качестве стандартной трансмиссии предлагается шестиступенчатая механика, расход топлива с которой в смешанном цикле составляет 3,8 л на 100 км пути. 

 Бензиновая линейка начинается с двигателя объёмом 1,33 л., который развивает 98 л.с. и 128 Нм крутящего момента при 3800 об/мин. Комплектуется он в базовой версии ручной «шестиступкой» и в паре они потребляют 5,6 л/100 км.

Далее идет 1,6-литровый мотор развивающий 120 л.с. Максимальный крутящий момент у этого агрегата составляет 154 Нм при 5200 об/м. В варианте МКП средний расход составляет 6,6 л/100 км, уменьшить этот показатель поможет  новым вариатор Multidrive S, способный снизить аппетит на 0,3 литра.  

Третий бензиновый двигатель 1,6-л. Valvematic. Благодаря  двойной системе изменения фаз газораспределения он развивает 130 л.с. и 160 Нм крутящего момента при 4400 оборотах в минуту. Средний расход топлива с механической коробкой передач составляет 6 л/100 км.

Самый мощный агрегат на новой Corolla - 1,8л. Dual VVT-I.  В стандартной комплектации оснащается автоматической коробкой передач S Multidrive. Мотор выдаёт 138 л.с. и 173 Нм при 4000 об/мин. Средний расход топлива - 6,4 л/100 км.